Motorrevisie

 

Wat houdt dit in?
Bij een motorrevisie demonteren we altijd eerst de gehele motor. Hierna volgt een goede visuele inspectie van het blok, bijvoorbeeld op vreemde slijtages en scheuren. Vervolgens gaan we over op het secuur opmeten van cilinderkoppen, krukas, nokkenas, cilinderbussen, zuigers en zuigerpen, lagers, klepgeleiders, oliepomp, enzovoorts.
Als de krukas niet geslepen hoeft te worden en de nokkenas en cilinderbussen hergebruikt kunnen worden, hangt er een ander prijskaartje aan de klus dan bij een totale revisie. We maken een calculatie van de verwachte kosten en gaan hierna met u in overleg.

 

Reinigen en proefdraaien
Voordat we de motor weer in elkaar zetten, worden de onderdelen grondig gereinigd. Sommige delen lenen zich voor ultrasoon reiniging. Andere delen, zoals de krukas, worden intern zuiver gemaakt met speciaal ontwikkelde borstels.
Daarna gaan we het gereviseerde motorblok proefdraaien op een testinrichting, zodat we eventuele onvolkomenheden nog simpel kunnen verhelpen. Ook het natrekken van de cilinderkop is in zo’n geval maar een kleine ingreep. U bent dan tevens welkom om dit te komen aanschouwen.

 

Wat er nog wel eens bij komt…
Bij het in- en uitbouwen van de motor zien wij vaak dat de motorruimte zelf ook aan een opknapbeurt toe is, denk daarbij aan schutbord, binnenschermen, bedrading en/of stekkers.
We demonteren ook dynamo, startmotor, carburateurs, hydraulische componenten, uitlaatspruitstukken, stuurbekrachtigingpomp, aircopomp en waterpomp. Deze kunnen we schoonmaken, reviseren of na controle soms ook zo weer terug plaatsen.
Bij een motorrevisie is het soms raadzaam een nieuwe radiateur te plaatsen, omdat deze inwendig vaak behoorlijk vervuild is en zo een hoop van zijn capaciteit verliest. Ook controleren we de koelwaterslangen, de motorsteunen en de viscosekoppeling. We brengen alles in kaart. Na overleg met u gaan we aan de slag, op de afgesproken weg.